生活中，電動(dòng)車的身影無(wú)處不在，大街小巷不停穿梭，不得不說(shuō)，電動(dòng)車的出現(xiàn)給人們的日常生活帶來(lái)了諸多的便利，可是便利的背后，也存在著許多安全的隱患。
就拿電動(dòng)車日常充電來(lái)說(shuō)，大家可能都知道當(dāng)電動(dòng)車一旦發(fā)生著火，其燃燒起火且短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的高溫都來(lái)得讓人措手不及。那么到底是什么原因造成的充電事故呢？
今天，筆者就帶著大家一起來(lái)捉捉引發(fā)電動(dòng)車充電事故的“真兇”。
01/ “頭號(hào)殺手”——過(guò)度充電
目前，市面上能夠購(gòu)買到的電動(dòng)車，一般分為鉛酸電池和鋰電池兩種，而容易發(fā)生電池爆炸的則是鋰電池電動(dòng)車。
鋰電池容易拆卸，可攜帶到家中進(jìn)行充電，在充電時(shí)，我們不可能時(shí)刻注意充電情況，用戶一般將電源連接好后，就去做其他事情了，有時(shí)忙著忙著就忘了，直到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，電池還在充電中。
還有的用戶，一般都是在臨睡前將電動(dòng)車電池充上電，等到早上在切斷電源，這些情況很容易造成電池過(guò)度充電。
當(dāng)電池在過(guò)度充電的情況下，電池內(nèi)部溫度會(huì)隨之升高，而電池的外殼塑體一般采用的是ABS塑料材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電極容易造成電池鼓脹甚至導(dǎo)致電池爆炸。
常見的充電事故大多也是因?yàn)檫^(guò)度充電造成的，所以充電過(guò)度被稱為造成充電事故的“頭號(hào)殺手”。
02/ “二號(hào)殺手”——充電器
平時(shí)，我們只管騎車，沒(méi)電后，就隨意找一個(gè)充電器給電池充上，誰(shuí)也沒(méi)說(shuō)考慮考慮電池與充電器的感受，本來(lái)人家并不匹配，非要硬生生的將其撮合在一起，那誰(shuí)能愿意，最終一定會(huì)“發(fā)脾氣”。
作為電動(dòng)車電池續(xù)航的重要輸入配件，充電起到的安全作用功不可沒(méi)。所以，不匹配的充電器在充電過(guò)程中也很可能造成電動(dòng)車起火。
03/ “三號(hào)殺手”——私拉電線
住在一些老舊小區(qū)和老舊單位，由于建成時(shí)間較早，沒(méi)有電梯，樓下也沒(méi)有充電線路，那么，電動(dòng)車充電怎么辦？
為了方便，大多數(shù)人選擇私拉電線，這對(duì)于老小區(qū)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，因?yàn)樾^(qū)年頭長(zhǎng)，內(nèi)部線路早已老化，而且定時(shí)斷電、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能都是沒(méi)有的。
私拉亂接的線路、插線板，極易引起線路超負(fù)荷，一塊接線板上同時(shí)插上多個(gè)充電器，發(fā)熱量就會(huì)加大，同樣都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。
04/ “四號(hào)殺手”——改裝電池
有些人，在騎行中，總感覺(jué)電動(dòng)車?yán)m(xù)航不夠遠(yuǎn)，電池不耐用，于是，憑借自己超強(qiáng)的動(dòng)手能力，把目標(biāo)指向了電池。
想要改裝電動(dòng)車電池首先要改的就是電路，但是你有沒(méi)有想過(guò)，被你改裝的大電流也要從原本細(xì)小的電線通過(guò)，此時(shí)電路一定會(huì)不穩(wěn)定，所以，電動(dòng)車在充電或者行駛過(guò)程中，容易出現(xiàn)短路，從而引發(fā)自燃。
此外，電池內(nèi)部都是一些酸性化學(xué)物質(zhì)，當(dāng)電動(dòng)車電池改裝后，接線端子等往往會(huì)產(chǎn)生損傷，會(huì)導(dǎo)致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時(shí)隨意扣搭導(dǎo)線，產(chǎn)生打火后，就會(huì)引燃電瓶充電時(shí)內(nèi)部聚集的氫氣，導(dǎo)致爆炸。
說(shuō)了這么多，是不是以后都不敢給電動(dòng)車充電啦？不要怕，筆者在教你幾招預(yù)防電動(dòng)車充電事故的有效做法。
要遵循“缺多少電就充多少電”的原則
在日常生活中，充電時(shí)間不要超過(guò)10小時(shí)，不過(guò)充也不少充;當(dāng)電池放電到達(dá)70%-80%時(shí)，此時(shí)最好進(jìn)行充電，一般夏天充電6-8小時(shí)，冬天充電8-10小時(shí)就可以了。
其實(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)充電器上小燈由紅變綠，即表示充電充滿了，這個(gè)時(shí)候就要盡快拔掉電源，以免造成電池過(guò)充。
要遵循“原配”原則
在購(gòu)買電瓶車的時(shí)候，廠家都會(huì)配備一個(gè)原裝充電器，所以在給電瓶車充電的時(shí)候，最好能使用原裝充電器。
不要私自改裝電池、充電器
當(dāng)電動(dòng)車出現(xiàn)電池、充電器故障時(shí)，最好不要自己去維修，因?yàn)槲覀儺吘共皇菍I(yè)人員，為了安全，建議大家還是要去購(gòu)車門店或者專業(yè)的維修點(diǎn)，進(jìn)行電池、充電器的維修。
不建議在室內(nèi)和樓道充電
想必大家也是逼不得以才在室內(nèi)和樓道充電的，不過(guò)安全可不是小事，我們一定要時(shí)刻注意起來(lái)。現(xiàn)在，很多小區(qū)的車庫(kù)里，都配有電動(dòng)車的充電點(diǎn)，所以，我們應(yīng)盡量選擇在車庫(kù)內(nèi)充電。
總結(jié)：
之所以會(huì)造成電動(dòng)車充電事故，當(dāng)然避免不了電動(dòng)車電池的自身因素，其次就是用戶在充電過(guò)程中的不良操作。
首先對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，我們要養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，用原裝充電器進(jìn)行充電，注意不要過(guò)充，在日常使用中，也要勤注意電動(dòng)車的保養(yǎng)，做到防患于未然。
對(duì)于電池廠商來(lái)說(shuō)，他們需要努力研發(fā)出質(zhì)量可靠，讓消費(fèi)者用著安心的電池，來(lái)為大家的安全保駕護(hù)航。
